MOTOR / BAUART HUBRAUM BOHRUNG X HUB VERDICHTUNG LEISTUNG MAXIMALES DREHMOMENT KRAFTSTOFFAUFBEREITUNG KÜHLUNG ÖLVERSORGUNG STARTER GETRIEBE KUPPLUNG SEKUNDÄRANTRIEB ABGASREINIGUNG RAHMEN / FAHRWERK VORDERRADFÜHRUNG HINTERRADFÜHRUNG FEDERWEG VORNE / HINTEN BREMSE VORNE BREMSE HINTEN FAHRASSISTENZSYSTEME FELGE / REIFEN VORNE FELGE / REIFEN HINTEN LÄNGE / BREITE / HÖHE RADSTAND SITZHÖHE LEERGEWICHT FAHRFERTIG ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT TANKINHALT KRAFTSTOFFART ABGASNORM VERBRAUCH NACH WMTC CO²-EMISSION HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 1- Zylinder, 4-Takt, 4 Ventile pro Zylinder 124 cm³ 58 x 47 mm 12,0 : 1 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min 11,2 Nm bei 8.000 U/min Elektronische Benzineinspritzung Flüssigkeit Nasssumpfschmierung Elektro 6-Gang-Getriebe Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Kette Geregelter 3-Wege-Katalysator Aluminium-Brückenrahmen mit geschraubtem Rahmenheck Ø 40 mm Upside-Down-Gabel Asymmetrische Zweiarmschwinge, hydraulisches Monofederbein 110 / 120 mm Einscheibenbremse Ø 300 mm, ABS, 4-Kolben-Bremssattel Scheibenbremse Ø 218 mm, 1-KolbenBremssattel Bosch 2-Kanal-ABS; RLM Stoppie-Control 2.75 x 17; 100/80 – 17” 3.50 x 17; 140 / 70 – 17” 1.960 / 760 / 1120 mm 1.350 mm 820 mm 144 kg 325 kg ca. 14,5 Liter Superbenzin bleifrei, (95 ROZ) Euro 5 2,7 l/100 km 63 g/km 120 km/